쌍방향 교통량 하루 평균 1,557대로 이용량 많아

우암산 순환도로 이용해 산행하는 시민들도 적어

시 “주민 공청회·설명회 계획”

청주시 우암산 순환도로 일방통행 추진과 관련해 “재고”의 목소리가 높다.

쌍방향 교통량이 많은데다, 우암산 순환도로를 이용해 산행하는 시민들이 적어

예산만 낭비할 것이라는 지적이 많다.

시에 따르면 이 사업비는 100억원으로 도비 75억, 시비 25억원이 투입될 계획이다.

시는 지난 6일 우암산 명품 둘레길 조성 사업을 보도 자료를 통해 밝혔다.

시에 따르면 지난 11월 5일 개최된 경찰서 교통안전시설 심의위원회에서 우암산 순환도로 일방통행 지정 안건이 심의위원들의 토론 끝에 가결되었다.

일방통행 지정 구간은 삼일공원부터 우암산 터널 하부(어린이회관)까지 약 3.8km이며, 방향은 삼일공원에서 우암산 터널 방면이다.

시가 시민의견을 수렴했다고는 하지만, 인터넷 설문과 스티커 선호도 조사가 전부다. 스티커 선호도 조사도 성안길, 시외버스터미널(가경동) 앞, 율량 2지구 등으로 우암산 순환도로와는 동떨어진 곳에서 이뤄졌다. 우암산 순회도로와 인접한 내덕동, 우암동, 영동, 수동 등지는 설문 대상에서 제외되었다는 것도 의견 수렴이 제대로 이뤄지지 않았다는 반증이다.

시 관계자는 “기본계획에 따라 향후 주민 공청회나 설명회가 진행될 것”이라고 말했다.

우암산 순환도로 일방통행 추진이 설득력을 잃는 것은 시가 조사한 교통량 현황에서도 나타난다.

조사에 따르면 평일 누적 교통량은 1,557대(어린이회관⇒ 삼일공원), 휴일 1,261대였다. 삼일공원에서 어린이회관 방향은 평일 1,436대며 휴일 1,120대로 나타났다.

시민 L씨는 “산행하는 시민들은 주로 어린이회관에 주차하고 상당산성을 오르지, 삼일공원에서 우암산 우회도로를 이용하는 시민들은 많지 않다”며 “쌍방향 통행을 하는 차량들이 시 교통량 조사에서도 나타나 듯 많은데, 일방통행을 추진한다는 것이 도저히 이해가 가지 않는다”고 지적했다.

시 의원 O씨도 “의회 내부에서도 반대 의견이 많다”며 “공청회 등을 통해 충분히 의견을 수렴하는 것이 선행돼야 한다”고 말했다.

경찰서 교통안전시설 심의위원회 관계자도 부정적 의견이다.

그는 “일방통행 지정 안건이 결정됐다고 해서 사업시행이 확정된 것은 아니다”며 “인도 폭이 좁아 일방통행을 추진하는지는 몰라도 삼일공원 옆길로 해서 용담초로 넘어가는 도로를 개선하는 것이 오히려 예산 투입 대비 효율적”이라고 설명했다.

강영식 기자  news@jbfocus.co.kr

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