▲ 출근 시간대 개신5거리에서 사창사거리 방면 차량 정체 모습.

도심에 시본청·4개 구청·충북도청·34층~49층 초고층 아파트 즐비

최근 사직4구역 59층 아파트 승인·분평2지구 9천세대 계획 발표

11월 현재 청주시 자동차 등록 51만 9,112대… 시민 1.7명당 1대

20분 정도 소요되던 내덕 7거리~산남2사거리 3배 이상인 1시간 걸려

시민들 “시청사·도청사 외곽지역으로 이전 못하는 시장·의원들 한심”

청주시 도심이 고층건물 난립으로 과(過) 팽창하고 있어 ‘교통지옥’이 우려된다.

교통 혼잡으로 시민들의 불편이 심화되고 있지만, 초고층 아파트의 사업 승인은 계속 이어지고 있다.

도심에만 청주시 본청을 비롯해 4개 구청이 있고 충북도청까지 있고, 25층~49층짜리 고층 아파트들이 충북도청사와 청주시 청사 인근으로 자리잡고 있다.

도청사와 인접한 문화동에 25층~34층 규모의 센트럴칸타빌 630세대가, 시청사 인근에 49층 규모의 코아루휴티스(북문로3가) 530세대가 들어섰다.

이런 상황에도 지난 달에는 청주 사직4구역(5만8416㎡) 도시 환경정비사업으로 59층 아파트가 조건부 의결됐다. 11월 23일 시에 따르면 10월 말 건축·경관·교통 공동위원회에서 사직4구역 사업계획을 조건부 의결했다.

조합이 아닌 토지 등 소유자 방식으로 재개발을 추진하는 사직4구역은 1,950세대 규모로 지 상 최고 59층 아파트와 276호 규모의 48층짜리 오피스텔로 계획됐다.

공동위원회는 조망권을 고려해 무심천변과 도로변에 건립하는 아파트 층수를 54층으로 조정했고, 단지 중심부는 기존대로 59층으로 승인했다.

시 관계자는 “대지면적에서 부지를 빼 도로를 확장할 계획”이라며 “교통영향평가 수립 후 사업을 추진할 것”이라고 밝혔다.

이에 앞서 국토교통부는 지난 달 15일 주거 안정을 위한 조치로 청주 분평2지구에 9천세대 규모의 공공주택지구를 조성하겠다고 발표했다.

토지거래허가구역으로 지정한 지역은 청주시 분평동과 장암동 등 13개 동.리의 6.63㎢로, 지정 기간은 2028년 11월 19일까지 5년이다.

시 관계자는 “사업계획은 확정된 게 없다. 편입 필지 목록만 시보에 공고해 주민 의견을 청취하 는 단계다”라고 말했다.

고층의 공동주택과 건물이 잇따라 난립하고 있는 것에 비례해 자동차 수도 매년 늘어나고 있다.

2023년 11월 현재 청주시 자동차 등록 현황을 보면 51만 9,112대(자가용 49만 1,420대, 영업용 2만 5,741대, 관용 1,951 대)가 있다. 인구 수 875,916명으로 볼 때는 시민 1.7명당 1대의 차량을 보유하고 있는 셈이다.

세대 수로 볼때는 청주시 세대 수가(2023년 10월 31일 기준) 399,081세대로 1세대당 1.3대의 차량을 보유하고 있다.

차량등록사업소 관계자는 “도심에 고층아파트를 비롯한 공동 주택 건립이 계속되고 있고, 이 에 따른 세대 구성원들이 차량을 소유하게 돼 늘어나고 있다”며 “1인 가구가 늘고, 맞벌이 가정 이 늘어나는 것도 원인이다”고 말했다.

좁은 도심에 고층건물은 빽빽하고 세대 수 별로 쏟아져 나오는 차량들로 도심 출·퇴근 교통 상황은 복잡해져만 가고 있다.

퇴근 시간대에 내덕7거리에서 산남동 산남2사거리까지(약 7.5 ㎞)를 운행하는데 20분 정도 소 요됐는데 3배 이상인 1시간 정도가 걸리고 있다.

운전자 K씨는 “전에는 20분~25분이면 가던 도로인데 3배 이상의 시간 걸려 짜증이 난다”며 “이런데도 청주시는 무분별한 고층 건축 허가를 계속 내주고 있어 시민들의 불편과 고통은 점점 커지고 있다”고 말했다.

시민 A씨는 “표심만 좇아 당선된 시장과 시의원들은 무분별한 건축 허가로 고층건물이 난립해 도심 팽창이 극도에 달했는데도, 시청사나 도청사 하나 외곽지역으로 이전도 하지 못하고 뭘 하고 있는 지 한심할 뿐”이라고 비난했다.

중부포커스  news@jbfocus.co.kr

<저작권자 © 중부포커스, 무단 전재 및 재배포 금지>